Beiträge von Karlheinz

    Ich habe mittlerweile einige RAW Fotodateien mit Affinity Foto entwickelt und diese mit der Lightroom - Entwicklung verglichen. Ich kann sagen, dass die Ergebnisse gleichwertig ausfallen.

    Es gibt bei Affinity auch eine große Menge von Objektivdaten, sodass bei der Entwicklung diese Korrekturen auch berücksichtigt werden.


    Will man eine größere Menge an RAW-Fotos mit Affinity entwickeln, sollte man sich Makros anlegen. Das geht mit Lightroom deutlich eleganter und schneller.


    Für mich ist Affinity Foto eine sehr brauchbare Ergänzung!

    Außerdem hat Affinity noch zwei weitere sehr gute Module.


    Grüße

    Deshalb ja mein Vorschlag das entweder über SwissTransfer oder WeTransfer zu schicken, oder auf Deine Cloud hochzuladen.

    Das ist nicht öffentlich und Du kannst mit einem Upload allen gewünschten Personen die Datei zum Download zur Verfügung stellen.

    Wer kann denn sicherstellen, dass nicht irgendwer der Empfänger den Film nicht doch veröffentlicht?

    Der Filmersteller, der nichts schriftlich in der Hand hat, wird das ausbaden müssen.


    Grüße

    Wenn ich fliegerärztlich ok wäre, wäre eine Fluglizenz schon eine interessante Sache. Aber irgendwie muss man für das Hobby schon brennen, um sich da einzufuchsen.

    fliegerärztliche Tauglichkeit ist die eine Sache. Die andere Sache sind die Kosten einer Ausbildung und dann für den Lizenzerhalt.


    Grüße

    Ein Flugzeug in die Luft zu bringen und nicht gleich abzustürzen, macht nur einen Bruchteil der echten Fliegerei aus.

    Für den Spaß am Simulator reicht das aber oft aus, um neue Gegenden und Flugplätze weltweit kennen zu lernen.


    Grüße

    Ich arbeite gelegentlich mit diesem Flugsimulator (20/24). Als ehemaliger Privatpilot ist das kein großes Problem. Ich vermute, dass ein blutiger Anfänger Monate braucht, um einigermaßen brauchbar damit umgehen kann und die ganzen Zusammenhänge auch versteht.


    Der Vorteil ist, dass man sich während der Einarbeitung nicht die Knochen brechen kann.


    Was die Landschaft mit Höhenmodell betrifft, ist dies ähnlich gut wie Google Earth.


    Grüße

    Wie hoch ist denn die größere Höhe?

    Das gilt für Drohnen bei Überquerung der Verkehrswasserstraßen:


    "Ausnahmen sind möglich, wenn die Drohne mindestens 100 Meter über dem Wasser fliegt, nur die kürzeste Querung stattfindet, keine Schiffe überflogen werden und keine Schifffahrtsanlagen wie Schleusen im Weg sind."


    Es gibt u.a. auch eine nachträgliche Erleichterung beim Betrieb einer Drohne in Kontrollzonen der Verkehrs- und Regionalflugplätze.


    Ich kann auch (nachträglich erleichtert) z.B. direkt neben einer Bundesstraße fliegen, wenn der Abstand der Bundesstraße zur Drohne der Flughöhe der Drohne entspricht.


    Und noch einiges mehr ...


    Kann man alles nachlesen


    Grüße



    Wie kann man denn nachweise wie hoch die Drohne geflogen ist?

    Jeder Flug mit einer brauchbaren Kameradrohne wird mit allen Daten (Flughöhe, Steig- und Sinkrate, Route mir GPS Daten, Geschwindigkeit, und unzähligen weiteren elektrischen Daten) aufgezeichnet, die nach dem Flug mit entsprechenden Programmen visualisiert werden können, die jeder Richter der Welt kapiert. Daher ist der Nachweis problemlos möglich.


    Das hat ein Bekannter von mir gemacht und dann die Aufnahme ins Internet gestellt. Es folgte eine Strafe von 1200 Euronen.

    Diese deine Aussage hatten wir schon mal hier im Forum diskutiert! Daher kein weiterer Kommentar dazu.

    FFH Gebiete, Vogelschutzgebiete, Naturschutzgebiete u.a. weiter für Drohnenflüge zu differenzieren, ist für die Behörden nicht machbar. Mir reicht es i.d.R., wenn ich bis auf 0 Meter an das Naturschutzgebiet in größerer Höhe heranfliegen kann. Außerdem lassen sich Verkehrswasserstraßen in größerer Höhe ebenfalls legal überqueren. Ich könnte da noch viel mehr schreiben was zugelassen ist, was einige gar nicht wissen, weil zum Teil dies im Nachgang erleichtert wurde.


    Alles das was ich geschrieben habe, gilt natürlich nur für Deutschland. In anderen Ländern (schon in Italien) muss man sehr aufpassen und sich intensiv vorbereiten.


    Grüße

    Und bei uns gibt es ja quasi überall Flugverbotszonen - steht irgendwo eine Trafostation, bitte keine Drohne in 100m Umkreis....

    Grundsätzlich finde ich das auch richtig.


    Ich bin hier im ländlichen Räumen unterwegs, da gibt es genügend Flächen, die mit Drohnen genutzt werden können.

    Und wenn wie ich für eine Bauzustandsüberwachung (Großbaustelle) in der Stadt regelmäßig Einsätze mit Drohnen habe, habe ich auch die notwendigen Genehmigungen.


    Grüße

    Es wird heute noch vielfach falsch gemacht, den Lithium Akku auf 100% zu lagern. Das will DJI mit ihrer Einrichtung verhindern, um den Akku nicht noch innerhalb der Garantiezeit zu schrotten.


    Eigentlich machen die Handy Hersteller es vor. Sie geben eine bis zu 3-fache Verlängerung der Akku Lebenszeit an, wenn der Akku auf nur max. 80% geladen wird und die Ladung mindestens bei 20% wieder erfolgt. Diese Geschichte lässt sich bei den meisten Handys konfigurieren.

    Genau so ist die Angabe bei den E-Autos.


    Grüße